РЖД начали испытания безбалластного пути для ВСМ Москва — Петербург

РЖД приступили к испытаниям конструкции безбалластного пути, предназначенной для будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Тестирование проходит на специальном полигоне Саблино — Тосно в Ленинградской области с использованием поездов «Сапсан».
Опытный участок имеет протяженность 1,5 км. На нем уложено 207 плит безбалластного пути, установлено 4,14 тыс. узлов рельсовых скреплений, два стрелочных перевода и уравнительный стык, компенсирующий изменение длины рельсов при перепадах температуры и динамических нагрузках. Также оборудованы четыре участка переменной жесткости, обеспечивающие переход между безбалластной и традиционной балластной конструкциями пути.

Для контроля за состоянием инфраструктуры полигон оснастили более чем 1,5 тыс. датчиков, в том числе 68 датчиками внутри земляного полотна. Несколько вагонов «Сапсана» переоборудовали в мобильную лабораторию: в них установлено 35 измерительных систем, регистрирующих 43 параметра динамики движения.

Испытания проводят с постепенным увеличением скорости. Первые заезды выполняются на скорости 20 км/ч, после проверки показателей ее повышают с шагом 20 км/ч. Максимальная скорость на полигоне должна составить 220 км/ч.

Для имитации полной пассажирской загрузки в вагонах размещают специальные мерные грузы массой 100 кг каждый — примерно столько, по расчетам специалистов, приходится на одного пассажира вместе с багажом.

В РЖД рассчитывают, что испытания позволят проверить расчетные характеристики новой конструкции, отработать монтаж и эксплуатацию ее элементов и при необходимости доработать отдельные решения перед их массовым применением на ВСМ Москва — Санкт-Петербург. По словам главы РЖД Олега Белозерова, полигон фактически представляет собой будущую высокоскоростную магистраль «в миниатюре».
Источник: rzd-partner.ru